گزارشی از الن والد در نشریه فوربس

با وجود خروج شماری از شرکت های بزرگ اروپایی از ایران در سایه نگرانی از تحریم های آمریکا، کماکان ۸ شرکت خارجی به فعالیت خود ادامه می دهند: «سی ان سی پی»، شرکت نفت چین، پیشتر درگیر پروژه توسعه میادین گازی پارس جنوبی بوده است و قصد دارد جای خالی توتال را پر کند.

«شرکت مهندسی راه آهن چین» با کمک شرکت ایتالیایی «فرووی دلو استاتو» در صدد ساخت یک خط قطار سریع السیر در ایران هستند. شرکت ایتالیایی ممکن است زیر فشار تحریم ها از این پروژه بیرون بیاید.

شرکت مهندسی «آنسالدو انرژیا» ایتالیا که ۷۰ سال در ایران فعال بوده است می خواهد به کار در ایران ادامه بدهد، اما نگران تحریم های آمریکا است زیرا بخشی از سهام این شرکت متعلق به سرمایه گذاران آمریکایی است.

شرکت خودروسازی «فولکس واگن» آلمان همین اواخر وارد بازار ایران شد و هنوز اعلام نکرده است به تحریم های ثانویه آمریکا چه واکنشی نشان خواهد داد.

شرکت لوکوموتیو سازی «سی آر آر سی چنگچان» در فوریه ۲۰۱۷ قراردادی برای ساخت ۱۰۰ خودرو برای مترو مشهد منعقد کرد و قراردادهای دیگری هم پس از آن با ایران امضا کرده است. نشانه ای از خروج این شرکت از ایران دیده نمی شود.

شرکت هواپیماسازی ایرباس، بر خلاف بویینگ، تحویل هواپیما به ایران را پیش از تصمیم دولت ترامپ به ترک برجام آغاز کرده بود و هنوز واکنشی به اعمال تحریم های جدید نشان نداده است. وزیر دارایی آمریکا پیشاپیش گفته است مجوز ایرباس برای فروش به ایران لغو خواهد شد. حدود ۱۰ درصد قطعات ایرباس در آمریکا ساخته می شود.

شرکت خودروسازی رنو فرانسه در سال ۲۰۱۷ قراردادی چند میلیون دلاری با ایران امضا کرد و از خروج آن از ایران خبری نیست.

شرکت نفتی «بهارات پترولیوم» هند خرید نفت خام از ایران برای پالایش را افزایش داده است. این شرکت گفته بعید است خرید نفت از ایران را متوقف کند.